Budynki spaliły się w 1944 r. a w latach 1946-47 zbudowano murowaną parowozownię czterostanowiskową (sądzę, że w miejscu spalonej) i murowaną wieżę ciśnień oraz prowizoryczny drewniany barak - jako budynek stacyjny. Dwa ostatnie obiekty rozebrano, odpowiednio w 1969 i 1970 roku, natomiast parowozownia miała przetrwać jako budynek mieszkalny. Ponieważ nijak nie mogłem jej sobie skojarzyć (chociaż wielokrotnie przejeżdzałem tamtędy), dzisiaj wybrałem sie na ogledziny. Budynek jest rzeczywiście - widoczny tuż przy "nowym" rondzie obwodnicy (po drugiej stronie niż OBI):
↧